в Бостоне. — Примеч. ред.)
Коттеджи
Архитектурное бюро Single Speed Design вы-
брало новое определение функционализма, когда
дело коснулось Big Dig House, построенного в 2006
году. Этот семейный дом в городе Лексингтон, штат
Массачусетс, был создан с использованием промыш-
ленных и архитектурных отходов с бостонского Big
Dig — проекта стоимостью в миллиарды долларов,
целью которого было перенаправить маршрут движе-
ния основных городских артерий за город, чтобы из-
менить наследие послевоенного городского планиро-
вания. Одним из главных критических замечаний,
выдвинутых проекту Big Dig, являлась его колоссаль-
ная стоимость. Проект включал в себя удаление зна-
чительной части автомагистрали на эстакаде, кото-
рую планировалось передвинуть на всем протяжении
работ, плюс огромное количество строительных ма-
териалов, в основном стали и бетона, подлежало
уничтожению (а это в общей сложности сотни тысяч
тонн отходов).
Студия Single Speed Design, основанная Джинхи
Парк и Джоном Гоном ( Jinhee Park, John Hong), рас-
сматривает устойчивость в качестве своего основного
значения, подход, который «по своей природе основан
на нахождении решения, как минимизировать исполь-
зование материалов и энергии и максимизировать про-
изводительность». Проект Big Dig House продемон-
стрировал, как отходы всех типов и качества могут
сформировать основу инновационной и экологичной
архитектуры.
Дом был спроектирован в сотрудничестве с клиен-
том Полом Педини, инженером-строителем, работав-
шем на реконструкции шоссе. Педини увидел потенци-
ал материалов, которые ему было поручено убрать,
и смог перевезти 270 000 килограммов (600 000 фун-
тов) отходов со свалки на этот зеленый участок.
Начиная от переработанных материалов, для фунда-
мента, до большепролетных стальных балок, которые
используются заново как крепкая внешняя конструк-
тивная система, проект стал переделкой традиционно-
го американского дома, рассматриваемого сквозь при-
зму модернизма середины века, а затем пересмотренно-
го заново с учетом доступных материалов.
Основными элементами, использующимся повтор-
но, являются конструкции с выветренной и потертой
сталью и бетонными секциями с автомагистрали 93,
которые преобразуются в полы и крыши.
Экономия времени и затрат сократили бюджет при-
мерно на 25 процентов по сравнению с «новым строи-
тельством», хотя это в значительной степени произо-
шло благодаря привилегированному доступу клиента
к «сокровищнице» материалов.
Big Dig House выглядит как промышленный объект.
Сталь, пригодная для строительства автомагистрали,
и плиты слишком масштабны для дома, но в то же вре-
мя создают определенную монументальность в боль-
ших интерьерах, занимающих два этажа, где отполиро-
ванные бетонные полы противопоставляются откры-
тым двутавровым балкам и балюстрадам и лестницам
промышленного типа. Огромные куски стали форми-
руют основные поддерживающие плиты перекрытия,
которые связаны с типовыми компонентами. Большое
пространство крыши обеспечивает много места для
сада на крыше, а промышленное происхождение дета-
лей благодаря деревянной облицовке и жалюзи даже
создает домашний уют.
Дизайн направлен на то, чтобы минимизировать по-
требление энергии благодаря сбору дождевой воды, хо-
рошей теплоемкости и эффективному обогреву пола.
В результате получился проект, который выходит
за пределы своего промышленного происхождения,
хотя и сохраняет некоторую ностальгию о городской
магистрали. Архитекторы заинтересованы не только
в уже использованных материалах при строительстве
жилых зданий, они предпочитают думать в более широ-
ких масштабах и выискивать новые общественные зда-
ния, где можно применить постоянный приток сырья,
порождаемый крупными инфраструктурными проек-
тами.
